政策热推中国新能源车期待2014“马上提速”
来源:    发布时间: 2019-07-10 21:10   37 次浏览   大小:  16px  14px  12px
政策热推中国新能源车期待2014“马上提速”

  中新社长春2月20日电 题:政策热推中国新能源车 期待2014“马上提速”

  在吉林省长春市生态大街上,一座造型别致的大型电动汽车换电站格外醒目。这是长春目前建成的两座专门为新能源汽车服务的电站之一。不过与传统加油站的车水马龙相比,这里却难见车辆。

  新能源汽车正在成为中国汽车工业打造国际竞争力的一个重要领域。近年来,官方频出政策,希望推动新能源车产业的发展。继2013年公布首批28个新能源车推广城市名单后,本月中国财政部、工信部等四部委再次批复了12个城市,中国重要汽车产业基地的吉林省长春市,也位列其中。

  不过,与官方“热推”形成反差的是,新能源车在中国市场的产销此前却一直未能热起来。

  包括一汽集团公司新能源汽车分公司在内,吉林省现有4家新能源整车生产企业,然而马路上跑的新能源汽车却并不多。吉林省工信厅的数据显示,当前吉林省投入使用的新能源汽车总计287辆,其中,204辆是公交车,83辆是插电式混合动力的公用车和出租车,私家车为零。

  显然,在整车产销量已突破220万辆的吉林省,面对火热的传统汽车市场,新能源汽车的产销尚未形成规模。

  事实上,新能源汽车在中国其它地区的销量也并不乐观。公开数据显示,2013年中国新能源汽车的销售数量不足2万辆,这与中国原定在2015年实现新能源汽车产销量达到50万辆目标的差距颇大。

  业内分析,高昂的价格、供消费者选择的车型不多、汽车电池续驶里程相对较短、充电耗时较长等因素,让消费者对新能源汽车有着一种“想说爱你不容易”的纠结。

  “虽然从量产到推开市场需要一个过程,但新能源车肯定是未来全球汽车产业发展的方向。”吉林省工信厅汽车处处长卢大明分析说。

  卢大明认为,产品、行业、政府、传媒综合发力才能助力新能源汽车在中国的推广。以吉林省为例,除政府建立了扶持新能源汽车产业发展的专项资金外,业内逾20家单位涉足新能源汽车的生产、研发、运营等领域,在电池、电机、电控、电动空调等领域投入了大量精力。

  “这些都为新能源车的未来发展奠定了基础。”卢大明说,初步预计,2015年吉林省新能源车可实现5万辆的产能,占全国10%。

  记者注意到,业内对2014年伊始公布的推广名单及新的补贴政策寄予厚望。敏感的股市已率先做出反应,新能源车版块掀起一波涨停潮。乐观人士甚至认为,由于政策推动以及国家改善大气环境的迫切需求,2014年将是中国新能源汽车发展的关键一年,销量或成倍增长。

  对此,吉林大学汽车工程学院院长宋传学认为,各方对新能源汽车期望很高,2014年可能会迎来提速点,但不会呈井喷式增长,长远来看,还要从技术、配套设施等环节寻求突破。(完)

  7政策热推中国新能源车期待2014“马上提速”2014年02月20日18:11